മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെ യുദ്ധത്തെ തുടർന്നുണ്ടായ ഇന്ധനവില വർധനവ് ഓസ്ട്രേലിയൻ വിമാനക്കമ്പനിയായ ക്വാണ്ടാസിന്റെ വാർഷിക ലാഭത്തിൽ 13 ശതമാനം ഇടിവിന് കാരണമായി. ഈ സാമ്പത്തിക വർഷത്തെ കമ്പനിയുടെ ലാഭം $2.06 ബില്യൺ ആയി രേഖപ്പെടുത്തി. കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് $330 മില്യൺ കുറവാണ് ഇത്തവണത്തെ ലാഭം. മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് സംഘർഷത്തെ തുടർന്ന് ഇന്ധനച്ചെലവ് കുത്തനെ ഉയർന്നതാണ് ലാഭക്കുറവിന് പ്രധാന കാരണം.
യുദ്ധത്തിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ ക്വാണ്ടാസിന്റെ മൊത്തം ഇന്ധന ബില്ലിൽ $610 മില്യൺ അധിക ചെലവ് വന്നതായി കമ്പനി അറിയിച്ചു. ഈ വർധിച്ച ചെലവിന്റെ ഒരു ഭാഗം കമ്പനി നിയന്ത്രിക്കാൻ സാധിച്ചെങ്കിലും മൊത്തം വരുമാനത്തിൽ $420 മില്യണിന്റെ നേരിട്ടുള്ള തിരിച്ചടി ഉണ്ടായതായും വ്യക്തമാക്കി.
അതേസമയം, ഉപഭോക്തൃ ആത്മവിശ്വാസം കുറഞ്ഞതിനെ തുടർന്ന് സ്വകാര്യ യാത്രക്കാരും കോർപ്പറേറ്റ് ഉപഭോക്താക്കളും ആഭ്യന്തര, അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനയാത്രകൾ കുറച്ചതും കമ്പനിയുടെ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിച്ചു.
ക്വാണ്ടാസ് സിഇഒ വനേസ ഹഡ്സൺ, വർഷത്തിന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ ക്വാണ്ടാസും ജെറ്റ്സ്റ്റാറും മികച്ച പ്രകടനമാണ് കാഴ്ചവെച്ചതെന്ന് പറഞ്ഞു. എന്നാൽ മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് സംഘർഷം ആരംഭിച്ചതോടെ ഇന്ധനവില കുത്തനെ ഉയർന്നതിനെ തുടർന്ന് ടിക്കറ്റ് നിരക്കുകളിലും സർവീസുകളുടെ ശേഷിയിലും മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തേണ്ടിവന്നതായും അവർ വ്യക്തമാക്കി. യൂറോപ്പിലേക്കുള്ള യാത്രകൾക്കായി യാത്രക്കാർക്ക് കൂടുതൽ അവസരങ്ങൾ ഒരുക്കുന്നതിനായി വിമാനങ്ങൾ പുനർവിന്യസിച്ചതായും കമ്പനി അറിയിച്ചു.
ഏഴ് വർഷത്തിനിടയിലെ മികച്ച സമയക്രമ പ്രകടനം
ലാഭത്തിൽ ഇടിവുണ്ടായെങ്കിലും, കഴിഞ്ഞ ഏഴ് വർഷത്തിനിടയിലെ ഏറ്റവും മികച്ച ഓൺ-ടൈം പ്രകടനം ക്വാണ്ടാസ് രേഖപ്പെടുത്തിയതായി കമ്പനി അറിയിച്ചു. അതേസമയം, ക്വാണ്ടാസ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ മൾട്ടി-ബില്യൺ ഡോളർ ലാഭപ്രഖ്യാപനത്തിന് പിന്നാലെ തൊഴിലാളി യൂണിയനുകളിൽ നിന്ന് ശക്തമായ വിമർശനവും ഉയർന്നു.
വ്യവസായ സമരത്തിനൊരുങ്ങി തൊഴിലാളികൾ
600-ലധികം ക്വാണ്ടാസ് ഗ്രൗണ്ട് സർവീസ് (QGS) തൊഴിലാളികൾ വ്യവസായ നടപടിയെക്കുറിച്ചുള്ള വോട്ടെടുപ്പിൽ പങ്കെടുക്കുകയാണ്. കൂടാതെ ഏകദേശം 100 തൊഴിലാളികൾ കൂടി ഇതിൽ ചേരുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ. ട്രാൻസ്പോർട്ട് വർക്കേഴ്സ് യൂണിയൻ (TWU), ക്വാണ്ടാസ് മാനേജ്മെന്റിന്റെ തൊഴിലാളി വിരുദ്ധ സമീപനത്തിനെതിരെ രംഗത്തെത്തി. മുൻ സിഇഒ അലൻ ജോയ്സിന്റെ കാലത്ത് നടപ്പാക്കിയ തൊഴിലാളി വിരുദ്ധ നയങ്ങൾ കമ്പനി ഇപ്പോഴും തുടരുകയാണെന്ന് യൂണിയൻ ആരോപിച്ചു. ഗ്രൗണ്ട് തൊഴിലാളികളെ 38 അനുബന്ധ സ്ഥാപനങ്ങളിലേക്കും ലേബർ ഹയർ ഏജൻസികളിലേക്കും വിഭജിച്ചതിലൂടെ വേതനവും തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങളും മോശമായെന്നും ജീവനക്കാരുടെ കൊഴിഞ്ഞുപോക്ക് വർധിച്ചെന്നും സുരക്ഷാ പ്രശ്നങ്ങൾ ഗുരുതരമായെന്നും TWU ആരോപിച്ചു. കഴിഞ്ഞ വർഷം ഒരു തൊഴിലാളി മരിച്ച സംഭവത്തിന് പിന്നാലെ ക്വാണ്ടാസ് ഫ്രൈറ്റിന് അടുത്തിടെ 14 ഇംപ്രൂവ്മെന്റ് നോട്ടീസുകൾ ലഭിച്ചതായും യൂണിയൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
അതേസമയം, കൃത്രിമബുദ്ധി കരാറിന്റെ ഭാഗമായി ഏകദേശം 1,000 ജോലികൾ വിദേശത്തേക്ക് മാറ്റാനുള്ള പദ്ധതിയും, പ്രധാന പ്രാദേശിക കേന്ദ്രങ്ങൾ അടച്ചുപൂട്ടാനുള്ള തീരുമാനങ്ങളും തൊഴിലാളികൾക്കിടയിൽ ആശങ്ക സൃഷ്ടിച്ചതായി TWU അറിയിച്ചു. “നൂറുകണക്കിന് ക്വാണ്ടാസ് തൊഴിലാളികൾ ഇപ്പോൾ വ്യവസായ നടപടിക്ക് വോട്ട് ചെയ്യുകയാണ്. ജോലി കൂടുതൽ അനിശ്ചിതവും സുരക്ഷിതമല്ലാത്തതുമാക്കുന്ന കമ്പനിയുടെ സമീപനം അവർക്ക് മതിയായി,” TWU ദേശീയ സെക്രട്ടറി മൈക്കൽ കെയ്ൻ പറഞ്ഞു.
ജെറ്റ്സ്റ്റാർ തൊഴിലാളികളും സമരനടപടിയിലേക്ക്
ജെറ്റ്സ്റ്റാറിലെ വിമാനത്താവള പ്രവർത്തന തൊഴിലാളികളും സംരക്ഷിത വ്യവസായ നടപടിയിലേക്ക് നീങ്ങുന്നതിനുള്ള സാധ്യത പരിശോധിക്കുകയാണ്. ഇതുസംബന്ധിച്ച അപേക്ഷയ്ക്ക് ഫെയർ വർക്ക് കമ്മീഷൻ അംഗീകാരം നൽകിയതിനെ തുടർന്ന് അടുത്ത ആഴ്ച ആദ്യം വോട്ടെടുപ്പ് നടക്കും. ഓസ്ട്രേലിയൻ സർവീസസ് യൂണിയൻ (ASU), ജീവനക്കാരുടെ വേതന വർധനവ് മൂന്ന് ശതമാനം ഗ്രൂപ്പ് പേ പോളിസിയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചതിനെ വിമർശിച്ചു. ഇതോടെ ക്വാണ്ടാസ് ഗ്രൂപ്പിലെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വേതനം ലഭിക്കുന്ന ജീവനക്കാരായി ജെറ്റ്സ്റ്റാർ തൊഴിലാളികൾ മാറിയെന്നാണ് യൂണിയന്റെ ആരോപണം. വൻ ലാഭം നേടിയിട്ടും ഓഹരിയുടമകൾക്ക് $700 മില്യൺ തിരിച്ചുനൽകിയിട്ടും, ജീവനക്കാർക്ക് ന്യായമായ വേതനം നൽകാൻ കമ്പനി തയ്യാറാകുന്നില്ലെന്ന് യൂണിയൻ ആരോപിച്ചു. “ഓഹരിയുടമകൾക്ക് $700 മില്യൺ തിരിച്ചുനൽകാൻ പണമുണ്ടെങ്കിൽ, ജെറ്റ്സ്റ്റാർ തൊഴിലാളികൾക്ക് ന്യായമായ വേതനം നൽകാനും കമ്പനിക്ക് പണമുണ്ട്,” ASU വ്യക്തമാക്കി.