ആഗോള എണ്ണ വിതരണത്തിലെ തടസ്സങ്ങളെക്കാൾ വലിയ ഭീഷണിയാണ് മധ്യപൂർവദേശ സംഘർഷം രാജ്യത്തിന്റെ ഭക്ഷ്യസുരക്ഷയ്ക്ക് ഉയർത്തുന്നതെന്ന് ഓസ്ട്രേലിയൻ കർഷകർ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി. കാരണം സുപ്രധാന വളം കയറ്റുമതി ഒരു പ്രധാന വ്യാപാര യുദ്ധത്തിൽ അകപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിലൂടെയുള്ള വ്യാപാര സമ്പന്നമായ കടൽ പാതകൾ ഇറാൻ അടച്ചുപൂട്ടുന്നത് കാർഷിക മേഖലയിലുടനീളം ആശങ്കാജനകമാണ്. ലോകത്തിലെ വ്യാപാരം ചെയ്യപ്പെടുന്ന നൈട്രജൻ വളമായ യൂറിയയുടെ നാലിലൊന്ന് ഭാഗം കുടുങ്ങിക്കിടക്കുകയാണ്.
ഒന്നിലധികം മേഖലകളിൽ സ്ഥിതി വളരെയധികം ആശങ്കാജനകമാണെന്ന് എൻഎസ്ഡബ്ല്യു കർഷകനായ ജേക്കബ് റൈറ്റ് പറയുന്നു. “വിള നിലത്ത് എത്തിക്കാൻ, ട്രാക്ടറിൽ ഡീസൽ ഉണ്ടായിരിക്കണം,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. എന്നാൽ വളക്ഷാമം അതിലും ഭയാനകമായ ഒരു സാഹചര്യം അവതരിപ്പിക്കുന്നു. “ഞങ്ങൾക്ക് ആശങ്കയുണ്ട്. വില ഇരട്ടിയോ മൂന്നിരട്ടിയോ ആകുമെന്ന് ഞങ്ങൾ ആശങ്കപ്പെടുന്നു. ഞങ്ങൾക്ക് അത് ലഭിക്കില്ലെന്ന് ഞങ്ങൾ ആശങ്കപ്പെടുന്നു,” റൈറ്റ് പറഞ്ഞു. “വിലകൂടിയ യൂറിയ മോശമാണ്. ഭക്ഷ്യസുരക്ഷയുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് ഒരു യൂറിയയും വിനാശകരമാകാൻ സാധ്യതയില്ല,” ക്വീൻസ്ലാൻഡ് കർഷകനായ ബ്രെൻഡൻ ടെയ്ലർ പറഞ്ഞു. വളത്തിന്റെ വില ഇതിനകം ഉയരുന്നത് മിക്ക ഓസ്ട്രേലിയക്കാരും പ്രതീക്ഷിക്കാത്ത ഒരു ചെലവ് ആഘാതമായി മാറുമെന്ന് ടെയ്ലർ ഭയപ്പെടുന്നു. “ഇത് ബ്രെഡിന്റെ വിലയിലേക്കും, ബീഫ്, മാംസം, കോഴി എന്നിവയുടെ വിലയിലേക്കും പൂർണ്ണമായും വ്യാപിക്കും,” ടെയ്ലർ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി.
വളം വിതരണത്തെച്ചൊല്ലിയുള്ള കുറ്റപ്പെടുത്തലുമായി വ്യാഴാഴ്ച പാർലമെന്റിൽ ഈ വിഷയം ചൂടേറിയ ചർച്ചയ്ക്ക് തുടക്കമിട്ടു. “ഹ്യൂം അംഗം ഊർജ്ജ മന്ത്രിയായിരിക്കെ യൂറിയ നിർമ്മാണം നിർത്തിവച്ചത് ദുഃഖകരമായ കഥയാണ്,” ഊർജ്ജ മന്ത്രി ക്രിസ് ബോവൻ പറഞ്ഞു. “സർക്കാർ വളം സംഭരിക്കണം, കുറഞ്ഞത് നമ്മൾ സ്വയം ഉണ്ടാക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ” എന്ന് നാഷണൽസ് സെനറ്റർ മാറ്റ് കാനവൻ വാദിച്ചു. ഓസ്ട്രേലിയ അഞ്ച് ആഴ്ച വളം സ്റ്റോക്കുകൾ കൈവശം വച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും പന്ത്രണ്ട് ആഴ്ചകൾ കൂടി സ്വകാര്യമായി കൈവശം വച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ഊർജ്ജ മന്ത്രി പ്രതികരിച്ചു. ഇന്ധന വിതരണവുമായി രാജ്യം നന്നായി തയ്യാറാണെന്നും മന്ത്രി വാദിച്ചു, വിമർശകർ ഇത് “അസംബന്ധം” എന്ന് തള്ളിക്കളഞ്ഞു. "നമ്മുടെ കൈവശം രണ്ട് ചെറിയ ശുദ്ധീകരണശാലകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്, ഇപ്പോൾ നമുക്ക് ആവശ്യമുള്ളതിന്റെ 10 ശതമാനം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു... എന്താണ് സംഭവിച്ചത്? എന്താണ് സംഭവിച്ചത്?” വെസ്റ്റ് വെയ്റ്റിലെ പാസ്റ്ററലിസ്റ്റ് ആൻഡ് ഗ്രാസിയേഴ്സ് അസോസിയേഷന്റെ മുൻ പ്രസിഡന്റ് ടോണി സീബ്രൂക്ക് പറഞ്ഞു. ഇറാനെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള സംഘർഷം രൂക്ഷമാകുന്നതോടെ ലോകത്തിലെ രണ്ടാമത്തെ വലിയ കണ്ടെയ്നർ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനിയായ മെഴ്സ്ക്, ഏഴ് മിഡിൽ ഈസ്റ്റേൺ രാജ്യങ്ങളിലേക്കും തിരിച്ചുമുള്ള ഷിപ്പിംഗിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും നിർത്തിവച്ചതോടെ വിതരണ ലൈനുകളുടെ ദുർബലത കൂടുതൽ എടുത്തുകാണിക്കപ്പെട്ടു.