നികുതി വരുമാനം വ്യോമ യാത്രാ മേഖലയിൽ വീണ്ടും നിക്ഷേപിക്കാൻ ആവശ്യപ്പെട്ട് ഏവിയേഷൻ ഗ്രൂപ്പുകൾ

2027 ജനുവരി 1 മുതൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്ന, ഓരോ ഔട്ട്‌ബൗണ്ട് അന്താരാഷ്ട്ര യാത്രക്കാരനും PMC 80 AUD ആയി ഉയർത്താനുള്ള ഓസ്‌ട്രേലിയൻ സർക്കാരിന്റെ തീരുമാനത്തിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിലാണ് സംഘടനയുടെ ആവശ്യം.
നികുതി വരുമാനം വ്യോമ യാത്രാ മേഖലയിൽ വീണ്ടും നിക്ഷേപിക്കാൻ ആവശ്യം
Published on

എയർപോർട്ട് കൗൺസിൽ ഇന്റർനാഷണൽ (എസിഐ) ഏഷ്യ-പസഫിക് ആൻഡ് മിഡിൽ ഈസ്റ്റ്, ഓസ്‌ട്രേലിയൻ സർക്കാരിനോട് വ്യോമയാനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നികുതി വരുമാനം വ്യോമയാന മേഖലയിൽ വീണ്ടും നിക്ഷേപിക്കണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെട്ടു. യാത്രക്കാരുടെ നികുതിയും ലെവികളും യാത്രാ ചെലവ്, ടൂറിസം മത്സരക്ഷമത, കണക്റ്റിവിറ്റി എന്നിവയിൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്റെ സാമ്പത്തിക ആഘാതം പരിഗണിക്കണമെന്നും ആവശ്യപ്പെട്ടു. വ്യോമയാന നികുതികളും ചാർജുകളും യാത്രക്കാർക്കും വിമാനക്കമ്പനികൾക്കും ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ഇത് വിമാന യാത്രയെ താങ്ങാനാവുന്നതാക്കുന്നില്ലെന്നും അതേസമയം മേഖലയുടെ വളർച്ചയെ ബാധിക്കുമെന്നും വ്യവസായ സംഘടന പറഞ്ഞു. 2027 ജനുവരി 1 മുതൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്ന, ഓരോ ഔട്ട്‌ബൗണ്ട് അന്താരാഷ്ട്ര യാത്രക്കാരനും പാസഞ്ചർ മൂവ്‌മെന്റ് ചാർജ് (PMC) 80 AUD ആയി ഉയർത്താനുള്ള ഓസ്‌ട്രേലിയൻ സർക്കാരിന്റെ തീരുമാനത്തിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിലാണ് സംഘടനയുടെ ആവശ്യം.

നികുതി വരുമാനം വ്യോമ യാത്രാ മേഖലയിൽ വീണ്ടും നിക്ഷേപിക്കാൻ ആവശ്യം

വ്യോമയാന നികുതികളിൽ നിന്ന് ശേഖരിക്കുന്ന ഫണ്ടുകൾ വിമാനത്താവള അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ, കപ്പാസിറ്റി വർദ്ധിപ്പിക്കൽ, കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തൽ എന്നിവയിലേക്ക് തിരികെ നൽകണമെന്ന് എയർപോർട്ട് കൗൺസിൽ ഇന്റർനാഷണൽ ഏഷ്യ-പസഫിക് & മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു. ഏഷ്യ-പസഫിക് മേഖലയിൽ വിമാന യാത്രാ ആവശ്യം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതിനാൽ, പുനർനിക്ഷേപം ടിക്കറ്റ് വില കുറയ്ക്കാനും ടൂറിസത്തെ പിന്തുണയ്ക്കാനും അന്താരാഷ്ട്ര മത്സരശേഷി മെച്ചപ്പെടുത്താനും സഹായിക്കുമെന്ന് ഗ്രൂപ്പ് വാദിച്ചു.

"നികുതി അല്ലെങ്കിൽ ലെവി രൂപത്തിൽ ചുമത്തുന്ന ഓരോ അധിക ഡോളറും പ്രധാനമാണ്. വ്യോമയാനം 600,000 ജോലികളെ (നേരിട്ടുള്ള, പരോക്ഷ, പ്രേരിത, ടൂറിസം ഉത്തേജകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ) പിന്തുണയ്ക്കുകയും ഓസ്‌ട്രേലിയയിൽ മാത്രം ജിഡിപിയിലേക്ക് 68 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളർ സംഭാവന ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. യാത്രയെ താങ്ങാനാവുന്നതാക്കി മാറ്റുന്ന നടപടികളെക്കുറിച്ച് സർക്കാരുകൾ വളരെ ജാഗ്രത പാലിക്കണം. നികുതിയുടെ സാമ്പത്തിക നേട്ടത്തെ, ഡിമാൻഡ് കുറയുന്നതും കണക്റ്റിവിറ്റി ദുർബലമാകുന്നതും മൂലമുണ്ടാകുന്ന സാമ്പത്തിക നഷ്ടങ്ങളെ മറികടക്കാൻ കഴിയും. ഉയർന്ന വിമാന നിരക്കുകൾ, പണപ്പെരുപ്പം, ഇന്ധന വില, വിതരണ ശൃംഖലയിലെ നിയന്ത്രണങ്ങൾ, ഭൗമരാഷ്ട്രീയ പിരിമുറുക്കങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് യാത്രക്കാരും വ്യവസായവും ഉയർന്ന ചെലവ് സമ്മർദ്ദങ്ങൾ നേരിടുന്ന സമയത്ത്, പ്രത്യേകിച്ച് സാമ്പത്തിക പ്രത്യാഘാതങ്ങൾക്കെതിരെ വ്യോമയാന-നിർദ്ദിഷ്ട നികുതികൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വിലയിരുത്താൻ ACI APAC & MID സർക്കാരുകളെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു" എന്ന് ACI ഏഷ്യ-പസഫിക് & മിഡിൽ ഈസ്റ്റിന്റെ ഡയറക്ടർ ജനറൽ സ്റ്റെഫാനോ ബറോൻസി പറഞ്ഞു. പുനർനിക്ഷേപം നടത്തിയില്ലെങ്കിൽ, ഉയർന്ന ചെലവുകൾ ഡിമാൻഡ് കുറയ്ക്കാനും വ്യോമയാന വീണ്ടെടുക്കലും ദീർഘകാല വളർച്ചയും മന്ദഗതിയിലാക്കുമെന്നും എസിഐ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി. അതേസമയം ഏഷ്യ-പസഫിക്, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് മേഖലയിലുടനീളമുള്ള വിമാനത്താവളങ്ങളെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നുതാണ് ഈ സംഘടന. കൂടാതെ സുസ്ഥിര വ്യോമയാന വളർച്ചയെയും മെച്ചപ്പെട്ട യാത്രക്കാരുടെ കണക്റ്റിവിറ്റിയെയും പിന്തുണയ്ക്കുന്ന നയങ്ങൾക്കായി പതിവായി വാദിക്കുന്നു.

Metro Australia
maustralia.com.au