സർക്കാർ ആശ്വാസം വാഗ്ദാനം ചെയ്തിട്ടും, കുതിച്ചുയരുന്ന ഇന്ധന വിലയുടെ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ പ്രാദേശിക ടാക്സി ഡ്രൈവർമാരും ഓപ്പറേറ്റർമാരും ഇപ്പോഴും നേരിടുന്നു. പമ്പിലെ ഉയർന്ന ചെലവുകൾ ഉടൻ കുറഞ്ഞില്ലെങ്കിൽ അടച്ചുപൂട്ടൽ ഭീഷണി നേരിടുകയാണ്. നിലവിലെ വ്യാപാര സാഹചര്യങ്ങൾ സുസ്ഥിരമല്ലെന്ന് ക്രൗൺ കാബ്സിന്റെ ഡയറക്ടർ ജാക്വി ഷെഫാർഡ് പറയുന്നു. ഏകദേശം 35 വാഹനങ്ങളുടെ ഒരു കൂട്ടം പ്രവർത്തിക്കുന്ന അവരുടെ കമ്പനിയെ ഇന്ധനച്ചെലവിലെ കുതിച്ചുചാട്ടം സാരമായി ബാധിച്ചു, ഇത് ലാഭ മാർജിനുകൾ ഗണ്യമായി കുറച്ചു. പ്രവർത്തന ചെലവുകൾ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ, ടാക്സി നിരക്കുകൾ അതേ വേഗതയിൽ വർദ്ധിച്ചിട്ടില്ലെന്നും, അധിക ചെലവുകൾ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് പൂർണ്ണമായും കൈമാറാൻ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് കഴിയുന്നില്ലെന്നും ഷെഫാർഡ് അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. "തുറന്നിരിക്കുന്നത് പോലും വിലമതിക്കാത്ത അവസ്ഥയിലേക്ക് ഇത് എത്തുകയാണ്," പ്രതിസന്ധിയുടെ തീവ്രത എടുത്തുകാണിച്ചുകൊണ്ട് അവർ പറഞ്ഞു.
റൈഡ്ഷെയർ ആപ്പുകളുടെയും നിയന്ത്രണങ്ങൾ ലംഘിക്കുന്ന സ്വതന്ത്ര ഓപ്പറേറ്റർമാരുടെയും വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ജനപ്രീതിയുമായി ടാക്സി കമ്പനി ഇതിനകം തന്നെ ബുദ്ധിമുട്ടുന്നുണ്ടെന്ന് അവർ പറഞ്ഞു. "ഞങ്ങൾ... തുറന്നിരിക്കണോ? കുറച്ചുകാലമായി ഞങ്ങൾ അത് നോക്കുകയാണ്," ഷെഫാർഡ് Nine.com.au-നോട് പറഞ്ഞു. "ഞങ്ങൾ ഇന്ധനച്ചെലവ് വഹിക്കുന്നതിനാൽ, കൂടുതൽ ചെലവുകൾ വർദ്ധിക്കുന്നതിനാൽ, തുറന്നിരിക്കുന്നത് വിലമതിക്കുന്നില്ല." പലപ്പോഴും, ഡ്രൈവർമാർ യാത്രക്കാരില്ലാതെ നഗരത്തിലേക്ക് മടങ്ങുകയാണ്. ഈ "ശൂന്യമായ" യാത്രകൾ ഇപ്പോഴും ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഡീസൽ ലിറ്ററിന് $3.20 ൽ കൂടുതലായി ഉയർന്നതിനുശേഷവും, അത് നൂറുകണക്കിന് ഡോളർ പാഴാക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഞങ്ങളുടെ ചെലവുകൾ ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു," ഷെഫാർഡ് കൂട്ടിച്ചേർത്തു. "ഇത് ശരിക്കും ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. സംസ്ഥാന അല്ലെങ്കിൽ ഫെഡറൽ സർക്കാരിൽ നിന്ന് ഒരു പ്രതികരണമോ പിന്തുണയോ ഉണ്ടാകുന്നതായി തോന്നുന്നില്ല."
ചില ടാക്സി ഡ്രൈവർമാർ അവരുടെ ആഴ്ചതോറുമുള്ള ഡീസൽ ബിൽ ഏകദേശം $400 മുതൽ $800 വരെ ഇരട്ടിയായി കണ്ടതായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ വ്യവസായത്തിന്റെ കർശനമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ കാരണം ടാക്സി കമ്പനികൾക്ക് ഇന്ധനച്ചെലവ് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് കൈമാറാൻ കഴിയില്ല. വിക്ടോറിയയിൽ ടാക്സികൾക്ക് ഈടാക്കാവുന്ന പരമാവധി നിരക്കുകൾക്ക് പരിധി നിശ്ചയിക്കുന്ന നിയമനിർമ്മാണമുണ്ട്, അതായത് ഇന്ധനച്ചെലവ് നേരിടാൻ സർചാർജുകൾ ഈടാക്കുന്നത് ചോദ്യം ചെയ്യപ്പെടുന്നില്ല. "ആ ആളുകളെ സഹായിക്കാൻ ഞങ്ങൾ അവിടെ ഉണ്ടായിരിക്കണം. ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ വിലകൾ പരിഹാസ്യമായി ഉയർത്താൻ പോകുന്നില്ല - ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയില്ല," അവർ പറഞ്ഞു.
അതേസമയം, റൈഡ് ഷെയർ കമ്പനികളായ ഡിഡി, ഉബർ എന്നിവ ഡ്രൈവർമാരെ സഹായിക്കുന്നതിനായി താൽക്കാലിക ലെവികൾ ഏർപ്പെടുത്താൻ കഴിഞ്ഞു. നിയമങ്ങൾ പാലിക്കാൻ വിസമ്മതിക്കുന്ന സ്വതന്ത്ര ഡ്രൈവർമാരുടെ എണ്ണവും വർദ്ധിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഷെപ്പാർഡ് പറഞ്ഞു. "നമ്മൾ എല്ലാം അനുസരിക്കണം," ഷെപ്പാർഡ് പറഞ്ഞു. "ശരിയായ കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യുന്നവരിൽ നിന്ന് ജോലി തട്ടിയെടുക്കുകയും വ്യവസായത്തിന് ചീത്തപ്പേര് ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്ന വെറും തെമ്മാടികളായ കൗബോയ്മാരായ എല്ലാ ആശ്രിതരും നിങ്ങൾക്കുണ്ട്."
ക്രൗൺ കാബ്സ് പോലുള്ള കമ്പനികൾക്ക്, മൂന്ന് മാസത്തേക്ക് ഇന്ധന എക്സൈസ് തീരുവ പകുതിയാക്കാനുള്ള ഫെഡറൽ ഗവൺമെന്റിന്റെ തീരുമാനം ചെലവ് കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുമോ എന്ന് കണ്ടറിയണം. അതേസമയം വിക്ടോറിയയിൽ മാത്രം, ആകെയുള്ള 1,627 പെട്രോൾ സ്റ്റേഷനുകളിൽ 82 എണ്ണത്തിൽ ഡീസലും 40 എണ്ണത്തിൽ പെട്രോളും ലഭ്യമല്ല.