ക്വീൻസ്ലാന്റിൽ സ്കൈഡൈവിങ്ങിനിടെ അപകടം. ഫാർ നോർത്ത് ക്വീൻസ്ലാൻഡിൽ ഒരു സ്കൈഡൈവറുടെ പാരച്യൂട്ട് ഒരു ലൈറ്റ് വിമാനത്തിന്റെ വാലിൽ കുടുങ്ങിയതിനെത്തുടർന്ന് ഒരു ദുരന്തം ഒഴിവായത് തലനാരിഴയ്ക്ക്. സെപ്റ്റംബർ 20-ന് കെയ്ൻസിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 142 കിലോമീറ്റർ തെക്ക് ടുള്ളി വിമാനത്താവളത്തിന് മുകളിലൂടെ പറക്കുന്ന സെസ്ന കാരവനിൽ ഒരു പൈലറ്റും 17 സ്കൈഡൈവർമാരും ഉണ്ടായിരുന്നു. ആദ്യത്തെ പാരച്യൂട്ടിസ്റ്റിന്റെ റിസർവ് ച്യൂട്ട് അബദ്ധത്തിൽ വിന്യസിക്കപ്പെട്ടു, അവരെ പിന്നിലേക്ക് വലിച്ചിഴച്ച് വിമാനത്തിന്റെ സ്റ്റെബിലൈസറിൽ കുടുങ്ങി. പാരച്യൂട്ട് വിമാനത്തിന്റെ ചിറകിന്റെ ഫ്ലാപ്പിൽ കുടുങ്ങിയതായി അന്വേഷണത്തിൽ കണ്ടെത്തി. സ്കൈഡൈവർ വിമാനത്തിന് പുറത്ത് നിന്ന് തൂങ്ങിക്കിടക്കുകയായിരുന്നുവെന്നും, രക്ഷപ്പെടാൻ കഴിയാതെ വരികയാണെന്നും ദൃക്സാക്ഷികൾ പറഞ്ഞു.
വിമാനത്തിന്റെ വാൽ ഭാഗത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചു, സ്കൈഡൈവർ വിമാനത്തിന് തൊട്ടുതാഴെയായി കുടുങ്ങി സസ്പെൻഡ് ചെയ്യപ്പെട്ടു. ഓസ്ട്രേലിയൻ ട്രാൻസ്പോർട്ട് സേഫ്റ്റി ബോർഡിന്റെ (ATSB) അന്തിമ റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, 13 സ്കൈഡൈവർമാർക്ക് സുരക്ഷിതമായി ഇറങ്ങാൻ കഴിഞ്ഞു, അതേസമയം രണ്ട് പേർ വിമാനത്തിൽ തന്നെ തുടർന്നു, കുടുങ്ങിയ സ്കൈഡൈവർ ഒരു ഹുക്ക് കത്തി ഉപയോഗിച്ച് ച്യൂട്ടിൽ നിന്ന് 11 വരകൾ മുറിക്കുന്നത് കണ്ടു. ഇത് ശേഷിക്കുന്ന പാരച്യൂട്ട് കീറാൻ അനുവദിച്ചു, അവരെ സ്വതന്ത്രരാക്കുകയും തുടർന്ന് അവരുടെ പ്രധാന പാരച്യൂട്ട് വീർക്കാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്തു. വിമാനം പറന്നുകൊണ്ടിരുന്നതിനാലും ഏതെങ്കിലും തെറ്റായ ചലനം ഗുരുതരമായ പരിക്കുകളോ അതിലും മോശമോ ഉണ്ടാക്കാൻ സാധ്യതയുള്ളതിനാലും ഇത് സ്കൈഡൈവറെ അങ്ങേയറ്റം അപകടത്തിലാക്കി.
അതേസമയം സ്കൈഡൈവർ വിമാനത്തിൽ കുടുങ്ങിയ കാര്യം പൈലറ്റിന് അറിയില്ലായിരുന്നു. വിമാനത്തിന് കേടുപാട് വന്നുവെന്നാണ് ആദ്യം കരുതിയത്, അതിനാൽ അവർ പവർ വർദ്ധിപ്പിച്ചു. എന്നാൽ ടെയിൽപ്ലെയിനിൽ ഒരു സ്കൈഡൈവർ തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്നുണ്ടെന്ന് അറിയിച്ചപ്പോൾ പൈലറ്റ് പവർ കുറച്ചുവെന്ന് എടിഎസ്ബി ചീഫ് കമ്മീഷണർ ആംഗസ് മിച്ചൽ പറഞ്ഞു. പൈലറ്റ് ശാന്തനായി നിൽക്കുകയും വേഗത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്തു. ജമ്പ് ഫ്ലൈറ്റ് തുടരുന്നതിനുപകരം, പൈലറ്റ് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വിമാനം തിരിച്ച് എയർഫീൽഡിലേക്ക് ഇറക്കി. അടിയന്തര സേവനങ്ങൾ വിളിക്കുകയായിരുന്നു. വിമാനം ലാൻഡ് ചെയ്തപ്പോൾ, സ്കൈഡൈവറെ സുരക്ഷിതമായി മോചിപ്പിക്കാൻ ക്രൂ വേഗത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്തു. ഭാഗ്യവശാൽ, ഭയാനകമായ സാഹചര്യം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, സ്കൈഡൈവറിന് ഗുരുതരമായ പരിക്കുകൾ സംഭവിച്ചില്ല.
സ്കൈഡൈവർമാർ തങ്ങളുടെ ചുറ്റുപാടുകളെക്കുറിച്ച് ബോധവാന്മാരായിരിക്കണമെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നതിനാണ് ഈ സംഭവം നടന്നതെന്ന് മിച്ചൽ പറഞ്ഞു. വിമാനം ശരിയായി ലോഡുചെയ്തിട്ടില്ലെന്നും അന്തിമ റിപ്പോർട്ടിൽ കണ്ടെത്തി, എന്നിരുന്നാലും അത് അപകടത്തിന് കാരണമല്ലെന്ന് വ്യക്തമാക്കി. ഇത്തരത്തിലുള്ള ഒരു അശ്രദ്ധ മൂലമുണ്ടായ ഗുരുതരമായ അപകടങ്ങൾ കാരണം, ഈ കണ്ടെത്തൽ അവഗണിക്കരുതെന്ന് മിച്ചൽ പറഞ്ഞു."ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രത്തിന് പുറത്ത് വിമാനങ്ങൾ ലോഡുചെയ്തതിനാൽ മാരകമായ പാരച്യൂട്ടിംഗ് അപകടങ്ങൾ മുമ്പ് സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് ഓരോ ലോഡിനും മുമ്പ് വിമാനത്തിന്റെ ഭാരവും ബാലൻസ് കണക്കുകൂട്ടലുകളും നടത്തേണ്ടതിന്റെ പ്രാധാന്യം എടുത്തുകാണിക്കുന്നു," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. സ്കൈഡൈവർ വാലിൽ കുടുങ്ങിയത് എങ്ങനെയാണെന്ന് അധികൃതർ അന്വേഷിക്കുന്നു. ഉപകരണ പ്രശ്നങ്ങൾ, കാലാവസ്ഥ, അല്ലെങ്കിൽ മനുഷ്യ പിശക് എന്നിവ മൂലമാണോ ഇത് സംഭവിച്ചതെന്ന് അവർ പരിശോധിക്കും. ഇത്തരം അപകടങ്ങൾ ആവർത്തിക്കാതിരിക്കാൻ സുരക്ഷാ നടപടിക്രമങ്ങൾ പുനഃപരിശോധിക്കുമെന്ന് സ്കൈഡൈവിംഗ് ഓപ്പറേറ്റർമാർ പറയുന്നു.