സിഡ്നി: ആഗോളതലത്തിൽ ഇന്ധനവില കുതിച്ചുയരുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, ഓസ്ട്രേലിയയിലെ ചരക്കുനീക്ക മേഖലയിൽ ഇലക്ട്രിക് ട്രക്കുകൾ വിപ്ലവം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഇന്ധന ബില്ലിൽ ആഴ്ചയിൽ ലക്ഷക്കണക്കിന് ഡോളറിന്റെ വർദ്ധനവ് നേരിടുന്ന ട്രക്കിംഗ് കമ്പനികൾ ഇപ്പോൾ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലേക്ക് മാറാനുള്ള താല്പര്യം പ്രകടിപ്പിക്കുന്നുണ്ട്. സെൻട്രൽ കോസ്റ്റ് ആസ്ഥാനമായുള്ള ജാനസ് ഇലക്ട്രിക് (Janus Electric) പോലുള്ള കമ്പനികൾ പഴയ ഡീസൽ ട്രക്കുകളെ ഇലക്ട്രിക് ബാറ്ററികളിലേക്ക് മാറ്റുന്ന പ്രക്രിയയ്ക്ക് നേതൃത്വം നൽകുന്നു. ഒരു ട്രക്കിനെ ഇലക്ട്രിക്കായി മാറ്റുന്നതിന് ഏകദേശം 1.75 ലക്ഷം ഡോളറാണ് ചെലവ് വരുന്നത്.
ബാറ്ററി മാറ്റിവെക്കാവുന്ന (Swappable batteries) സംവിധാനമാണ് ഈ മാറ്റത്തിന് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്. പകൽസമയത്ത് ലഭ്യമാകുന്ന അധിക സൗരോർജ്ജം സംഭരിച്ചുവെച്ച് ബാറ്ററികൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് വഴി പ്രവർത്തനച്ചെലവ് 85 ശതമാനം വരെ കുറയ്ക്കാൻ സാധിക്കുമെന്ന് വിദഗ്ധർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു. അടുത്തിടെ സിഡ്നിയിൽ നിന്ന് കാൻബറയിലേക്ക് നടത്തിയ ആദ്യത്തെ സമ്പൂർണ്ണ ഇലക്ട്രിക് ചരക്കുനീക്കം ഡീസൽ ട്രക്കുകളെക്കാൾ 25 മിനിറ്റ് വേഗത്തിൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിഞ്ഞത് ഈ മേഖലയിലെ വലിയ നേട്ടമായി വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നു. വിൻഡ്റോസ് (Windrose) പ്രൈം മൂവർ പോലുള്ള ആധുനിക ട്രക്കുകൾ ഒറ്റ ചാർജിംഗിൽ 670 കിലോമീറ്റർ വരെ സഞ്ചരിക്കാൻ ശേഷിയുള്ളവയാണ്.
എങ്കിലും, ഇലക്ട്രിക് ട്രക്കുകൾക്ക് ചില വെല്ലുവിളികളും നേരിടാനുണ്ട്. ബാറ്ററികളുടെ അമിത ഭാരം കാരണം കൊണ്ടുപോകാവുന്ന ചരക്കിന്റെ അളവിൽ 4.5 ടൺ വരെ കുറവ് വരുത്തേണ്ടി വരുന്നത് ഉൽപ്പാദനക്ഷമതയെ ബാധിക്കുമെന്ന് യുഎൻഎസ്ഡബ്ല്യു (UNSW) സീനിയർ ലക്ചറർ ഡോ. എൽനാസ് ഇറാൻനെഷാദ് പറയുന്നു. മാലിന്യ ശേഖരണ ട്രക്കുകൾ പോലുള്ളവയ്ക്ക് നീണ്ട സമയം ചാർജിംഗിനായി മാറ്റിവെക്കാൻ സാധിക്കാത്തതും പ്രശ്നമാണ്. 2050 ഓടെ ഓസ്ട്രേലിയയിലെ 20 ശതമാനം ട്രക്കുകൾ മാത്രമേ ഇലക്ട്രിക്കായി മാറുകയുള്ളൂ എന്നാണ് ഇവരുടെ പ്രവചനം. എങ്കിലും, ഐകെഇഎ (IKEA) പോലുള്ള വൻകിട കമ്പനികൾ ഇതിനോടകം തന്നെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്.