സിഡ്നി: ഓസ്ട്രേലിയയിൽ ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ച കാറുകളുടെ വിൽപ്പന വലിയ വളർച്ച തുടരുമ്പോൾ, വർഷങ്ങളായി വിപണിയിൽ നിലനിന്നിരുന്ന ചില ബ്രാൻഡുകൾ പുതിയ മത്സരാർത്ഥികളുടെ സമ്മർദ്ദത്തിൽ പിന്നോട്ടാണ്.
2025-ൽ ആദ്യമായി 2.5 ലക്ഷത്തിലധികം ചൈനീസ് കാറുകൾ ഓസ്ട്രേലിയയിൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെട്ടു. ഇതോടെ ചൈന തായ്ലൻഡിനെ മറികടന്ന് ഓസ്ട്രേലിയയുടെ രണ്ടാമത്തെ വലിയ കാർ വിതരണരാജ്യമായി.
2025-ൽ ചൈനീസ് കാറുകളുടെ വിൽപ്പന 31% ഉയർന്ന് 2,52,702 ആയി. ഇത് രാജ്യത്തെ മൊത്തം കാർവിൽപ്പനയുടെ 20% ന് മുകളിലാണ്.
അതേസമയം MG, LDV പോലുള്ള പഴയ SAIC ഗ്രൂപ്പ് ബ്രാൻഡുകൾ നാലും അഞ്ചും വർഷത്തിനിടയിലെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വിൽപ്പനയാണ് രേഖപ്പെടുത്തിയത്.
GWM, BYD, MG എന്നീ ചൈനീസ് ബ്രാൻഡുകൾ കഴിഞ്ഞ വർഷം ടോപ്പ് 10 ലിസ്റ്റിൽ ഇടം നേടി. Chery 13-ാം സ്ഥാനത്ത് എത്തി.
Tesla ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ച 28,630 കാറുകൾ വിറ്റഴിക്കുകയും രാജ്യത്തെ 15-ാം സ്ഥാനത്തെ പുതിയ കാർ ബ്രാൻഡാകുകയും ചെയ്തു.
GWM 52,809 വിൽപ്പനയുമായി MG-യെ മറികടന്ന് ഓസ്ട്രേലിയയിലെ മുൻനിര ചൈനീസ് ബ്രാൻഡായി.
MG വിൽപ്പന 18.4% കുറഞ്ഞ് 42,297 ആയി—2021 ശേഷം ഏറ്റവും കുറഞ്ഞത്. LDV വിൽപ്പനയും 11.9% ഇടിഞ്ഞ് 2020 മുതൽ ഏറ്റവും മോശമായ നിലയിലേക്ക്.
BYD 156% ഉയർന്ന് 52,415 വിൽപ്പന നേടി. Chery വിൽപ്പന 177% വർധിച്ച് 34,889 ആയി.
Geely, Zeekr, JAC, Leapmotor പോലുള്ള പുതിയ ചൈനീസ് ബ്രാൻഡുകളും വിപണിയിൽ സ്ഥിരതയാർജ്ജിച്ചു വരുന്നു.
Volvo, Polestar, Kia, Mini എന്നിവയും ചൈനീസ് ഫാക്ടറികളിൽ നിർമ്മിച്ച കാറുകൾ വൻ തോതിൽ വിറ്റഴിച്ചു.